�@大正天皇霊柩列車

　大正天皇は、大正１５年１２月２５日１時２５分葉山御用邸において崩御された。
　御容体が最悪期に入った２０日からは東京・逗子間１日３０本のお召列車運転時刻を計画し、いつでも２時間以内に運転できるよう準備を整えていた。１１月１３日から緊急時に備え５両編成１本を東京駅に滞泊させた。宮内省の照会があり、１５日から大井工場で御料車３号の霊柩車改造に着手２７日に完成した。

　霊柩列車の編成は、逗子発前頭ナロハニ・ナイロ・ホイエ・霊柩車・御料車・ナイロ・ナイロ・ナロハニの８両で１２月２７日１７時３５分発原宿１９時５分着であった。お召列車は同日逗子１５時２０分発東京１６時３５分着。大喪列車は、先発供奉列車・霊柩列車・後発供奉列車の３個列車とし、霊柩列車は２月８日新宿御苑０時１５分発東浅川１時３５分着の編成は９両であった。供奉列車の先発７両後発６両で運転した。

　天皇陛下の御名代として秩父宮親王殿下、ほか高松宮殿下を含め皇族１１名と朝鮮王族二殿下が御乗車になった。また葬場殿の御儀式に合わせて２月７日２３時を期し１分間全列車・船舶・自動車は停止し慶弔の意を表した。

この時の恩赦で免職６７３名・減給３，２５１名・その他７，６７４名が免除された。