昭和２５年１０月急行列車にリクライニングシ−トの二等車が連結され
｢特別二等車」として客車指定券を発行し１００円の料金を収受した。

この制度は，後に特別二等車券になった。

　 　

昭和３３年１１月東京･大阪間に特急電車こだま号が
展望車の代わりにパ−ラ−カ−１両を連結した。

定員１８名の超豪華版車両で特別座席券が設けられたが、
新幹線の開業があり昭和４４年に廃止された。